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ゆるりとな



4.29 ガレージ

昨日、フラットウェルレーシングさんから連絡がありました。
4.29 ガレージ_f0058340_23533578.jpg


お願いしていたロアアームの加工が出来上がったとのことでした。

早速とりに行って来ました!

いろんなことを考えていただき、社長の経験からこのような加工となりました。
4.29 ガレージ_f0058340_23565488.jpg


ショックの取り付け部が、外側に移動することになるので

アッパーアームとの干渉を確認するようにとのアドバイスをいただきました。

受け取って直ぐにガレージに向かい確認しました。

ショックが一番縮んだ時が、一番アッパーアームが短くなります。

ですので、スプリングレスでストロークさせて確認しました。
4.29 ガレージ_f0058340_025244.jpg

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なんの問題もなく、大丈夫そうです(笑)

そして本日、本組

タイヤもつけてみました。
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ジャッキアップされた状態でも、結構なキャンバーが(笑)

すぐにでもジャッキダウンしたい衝動にかられましたが

マフラーの補修が残ってるので、先にそちらを作業します。

ただ単にリベットを打ち直して組み付けるだけなんですが・・・
4.29 ガレージ_f0058340_0115352.jpg


装着完了
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いよいよジャッキダウン
4.29 ガレージ_f0058340_0142095.jpg


どうですか!このキャンバー

目視5度ほどでしょうか?

サスの位置関係は、こんな感じ
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とりあえず、トーのみ調整

アウトに5mmほど
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アライメント調整が楽しみです。

本日最後のメニューが、ウイングのハイマウント化

先日のステーを組んでみました。
4.29 ガレージ_f0058340_020256.jpg


これで、屋根より高い・・・(笑)

出来上がりました。
4.29 ガレージ_f0058340_0213573.jpg


ちょっと解りにくいですが、10cmほど高くなりました!

テストが楽しみです。

5月中頃にツインGコースでテスト予定(笑)
by ano4fa | 2014-04-29 11:00 | N2号整備記録
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