ゆるりとな



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水温計

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NAB6エンジンの水温センサは、エンジンのリア側にあります。

NBBPエンジンのその場所には、水温センサを取り付ける場所がありません。

だから、アッパーホースに新設しました。

メーターはまだ・・・付いてません(笑)
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by ano4fa | 2009-06-27 22:49 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

スチャー号ヒストリー

スーチャー号の進化の過程と

サーキットでの走り

独特のメカニカルサウンドで楽しませてくれました。

たいした結果は残せませんでしたが

いいヤツでした。
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by ano4fa | 2009-06-26 07:47 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

RCCラウンド2、その2

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さてさて、朝のつづきです。

リキッドさんに指摘頂いた部分について考える・・・
自分でも思ってたところですが、解消しきれてなかったので
もう少し動かします。
フロントのバネは150mmを使ってます。
ネジ部のほぼ一番上まで、ロアシートがきてます。
12Kだし、線間密着はないと思いますが、フルストロークより線間密着の方が先にきそうなスプリング位置だったので、ロアシート部を3回転ダウン、全長調正式なので、ケース長を伸ばす方向に4回転、結果、1回転分、車高アップしました。

解りにくい?ですが
これで決勝を走ります!
予選タイムからすると、激混戦が予想されます。そう、西浦の時のように・・・
だから、スタートがカギです!
全神経を集中し、レッドシグナルを睨みます。
思ったより、長く引っ張られましたが、絶妙なタイミングでクラッチミート!
僅かにホイルスピンするも、前の2台の間に割り込むことに成功!
1コーナー2コーナーとポジションもバッチリ♪
1ヘア抜けるころには、Jet,sさんの後ろ!
2~3台パスできたみたい!ヤッタぜ、オレ!
最初の2~3周は、後ろも気にしながら走ってましたが、徐々に離れてきましたので、前に集中!
Tクラスの猛者、2台を追いかけます。
2台もバトルしながらの走行なので、後ろからの見物は最高でした!
見てるだけじゃつまらないので、プッシュしますが、簡単に開く扉ではありません
最終ラップまで、3台でバトル!
楽しい時間を過ごせました♪
Tクラスで十分戦える自信も付きました!

最終結果
予選 総合16位(Tクラス8位)
決勝 総合13位(Tクラス5位)
3台パスしてポイントゲットできました♪

ん~!満足な一日!
ご一緒できたみなさん、ありがとう御座いました。
また次も、エンジョイしましょう♪
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by ano4fa | 2009-06-14 08:52 | お楽しみ号サーキット記録 | Comments(0)

RCCラウンド2

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お楽しみBP号のサーキットデビューの時がやってきました!
この日のために、夜な夜な暴走を繰り返し、ナラシとセッティングに費やしてきました。
その結果やいかに!

5時起床、5時半には出発と
われながら、凄く順調に進み、ツインサーキットには7時半ぐらいに到着
速すぎたかな?と思いましたが・・・みなさんはもっと早かったのね(笑)
とにかく、走行準備にとりかかり、フリーダムのセットもサーキット用に変更
受付、ドラミと進み、いよいよフリー走行!

NEWエンジンでのサーキット初走行です。
何が起こるか解りません。
ピットロードに早々に並びました
前には、まみお号が
NEWエンジンの実力を測るのにも付いていくしかありません!
峠では、速く感じなかったので、どこまで付いていけるのか?
さぁスタートです。
インラップ、2~3周と思ったより離れません
ん?結構イケるの?嬉しい誤算です(笑)
でも、中間域でノッキング発生!
この枠は、これで終了
戻ってタイムを確認すると・・・1分9秒292!
まみお号は8秒後半、みなさん三味線弾いてるのか、大きなタイム差がありませんでした。

ノッキングが出てた部分を修正し、いつもと違うことをしてみようと、ショックを柔らかくして予選に挑みます。
気温が高くなってくる中、あわよくば8秒台を
ノッキングの症状は治まり、全開OK!
気持ちよく走れたと思ったのですが・・・
そうそう、この枠もまみお号の背後に陣取りました。
5ラップぐらいで、一度ピットへタイムを確認しに
あれ?9秒224しか出てない(涙)
エンジンを冷やし、ショックを戻し残り5分を確認して再スタート
走りやすくなったけど、9秒5・・・
予選終了・・・

次のフリーに向けて、フロントの車高を1回転アップ
リアに2mmのスペーサーを追加
アンダー&オーバーがきつかったので、どちらか一方になるようにアンダー方向にセット
この枠では、リキッドさんにインプレをお願いしてます。
オーナー殺しされないか不安・・・
セッティングの方向は、間違ってないみたいだけど解消しきれず・・・
タイムは9秒532
リキッドさん交代
ブランクが・・・とおっしゃってましたが(笑)どこまで攻めてくれるのでしょうか?
自分なりに完成した状態で乗って頂くのがベストなんですが、エンジンのフィールだけでも評価頂ければ自信に繋がると思いまして・・・
なんとかオーナー殺しは免れました(笑)
それに、エンジンも好印象!でも、足はダメみたい(笑)
リキッドさん、ありがとう御座いました。

おっと、時間がなくなりました
続きは、夜に!
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by ano4fa | 2009-06-14 07:53 | お楽しみ号サーキット記録 | Comments(0)

ただいま帰宅

本日は、RCCラウンド2に参加してきました♪

みなさん、お疲れ様でした!

一部の方は、まだ宴会中?(爆)

いや~楽しかったですわ~

詳細は、後日!

それでは、おやすみなさい。
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by ano4fa | 2009-06-12 08:06 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

いよいよRCCラウンド2

なんやかんやでバタバタしてましたが

前日の夜のこんな時間に

ブログ書いてるなんて・・・

今までに無いぐらい段取りイケてるやん♪

準備はOK!

あとは走ってみないと・・・解らない(笑)

では、みなさん!

明日、お会いしましょう♪

おやすみ~
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by ano4fa | 2009-06-11 07:55 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

天候回復?

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火、水と連休なんで中山にシェイクダウンに行こうと思ってたんだけど・・・
諸事情により中止(涙)

じっとしててもしょうがないので、プチ作業
今まで、NAのアクセルワイヤーで無理やりスロットルを引っ張ってたんですが、
NB用に交換完了♪
あと、BPに載せ変えて固定出来てなかったIGコイルをステーとタイラップで固定しました。
以上の作業終了後
ドライブに出かけてきました。

今日のコースは、173~477で亀岡に
そこから茨木車作方面へ、
で、勝尾寺から箕面に降りてきました。
約110km
爆音のお楽しみBP号でのドライブは疲れるな~

夕方、秘密基地に戻り
当日の雨対策を、ガラスコーティングしました♪
NEWエンジンになって、1200kmほど走りましたので
エンジンオイルとオイルエレメントも交換!
その後、ガラにもなく洗車してしまいました。
RCCエントリーのみなさん、ごめんなさい。
天気予報は晴れですが、降水確率がグンッと上がりました(笑)

そんなこんなでRCC準備完了!
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by ano4fa | 2009-06-09 07:56 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

随分進んできたけど・・・

土曜日、日曜日と

峠を中心に走ってきました。

O2センサーのフィードバックをかけて

いろんな走り方をしながら学習させてます。

昨日は、ほぼ学習も進んだので

全噴射量調整で、1.18倍して

いよいよ全開走行開始です・・・

A/Fは、だいたい12~13ぐらいで

狙い通り!

3速までの全開加速を繰り返し確認しましたが

加速補正も良い感じ設定できてるようです。

でも、なんだろう・・・?

なんか遅い気がする・・・

バルタイなのか?
面研でのズレを調整した程度なんだけど・・・

点火時期なのか?
B6の時のままなので、遅角しないといけないのかな、でもノッキングは出てないしな~

こんなものなのか?
こんなはずじゃ~ないと思うんだけどな~

コースを走ってみないと・・・わからん?

さぁ、困ったぞぉ
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by ano4fa | 2009-06-08 07:58 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

賑やかになりました

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先日は、センサーの設置だけだったので

今日、メーターをセットしました♪

油温計、水温計、タコメーター

タコはシフトライト付き!

今までのノーマルタコは、見えなかったんですよね(笑)

これで、しっかり踏める!
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by ano4fa | 2009-06-03 22:44 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)

ダクト追加

少しでも冷たい空気を!

右、コンビレンズを外せばバッチリ!

普段から右リトラは、アップで固定になりますが

私の場合、問題ありません(笑)
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by ano4fa | 2009-06-03 11:45 | お楽しみ号整備記録 | Comments(0)


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