ゆるりとな



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H様NA8シリーズ2 足周り

前に所有していたNA6から

事故で乗り換えたワケですが

そのテインの車高調を、そのまま組んで乗ってたんです。

今回、ブレーキパッドの交換と共にサスセッティングの依頼でした。

ブレーキパッドは、エンドレスのMX72

ブレークフルードは、ワコーズのSP4をチョイス!

部品が届くまでに車高のセッティング

もちろん車検対応範囲で!

まずは、基準を出してマーキング

そこから、前後のバランスを考えて調整します。
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その後、某テストコースに持ち込み試走

減衰の調整と共に微調整

納得できるところまできたのがコレ
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文章で書くと簡単ですが、丸一日費やしてます(笑)

で、グランドスラム豊中さんにアライメント調整に持ち込みます。

担当の方と打ち合わせのうえ、良いところに持っていきます。

特別なことはないストリートセッティングです。
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そしてまた試走で確認、良い感じ♪

良い感じになったころ、部品が到着

ブレーキパッドとフルード交換
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翌日、H様に引渡し完了

喜んでいただけると嬉しいのですが

シュックの調整だけレクチャーして

後日、様子を伺うことにしました。

有難うございます。
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by ano4fa | 2012-07-16 18:00 | 阿吽レーシング | Comments(0)

7月4日 本日の作業

本日は、陽もサンサンで暑い一日になりそうです。

こんな日は、N2号だけでなく私も軽量化できそうです(笑)

早速、車楽工房さんにて作業開始!

で、何故かフロントショック外してるし・・・
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何から始めるんでしょうか?私・・・

ハイ!元気なうちにタイヤハウス内のアンダーコート剥がしをしようと思いまして、

ショックを外したワケですね!(笑)

チマチマと作業スタートです。

30分後には・・・

思うように進まないし、集中力もなくなってきます。

そんな時、ふと目に付いた部分がありました。

それは、元フェンダーとオーバーフェンダーを留めてるビスの位置関係!

オーバーフェンダーのビス穴近くまで切り上げれば、

その分、軽くなるんとちゃう!?

思い立ったら、即実行!
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摘出部位
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これだけ摘出できると楽しくなります(笑)

またまたアンダーコート剥がしを始めます。

結構なペースで頑張って、やっとココまで
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首も辛くなってきたので、最後にキャリパー交換に着手
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ちょっと思い違いがありましたが、無事終了!

あ~疲れた(笑)

メモ)NA6とNA8のキャリパーは同じだと思ってたのですが、違ってたんですね!

ブレーキパッドを押さえるツメ?のような部分、丁度、ピストンの反対側です。

ここの長さがNA6の方が短い

ということは、キャリパーの軽量化になった?(笑)

問題あれば、戻します(爆)

それと、キャリパーサポートに入るスライドピンに

細い方と太い方があるんですが、

コレが、NA6とNA8では逆の取り付け関係になります。

だから、キャリパーサポートを左右逆に取り付けました。

本日の収穫は、500グラムぐらいかな?(笑)
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by ano4fa | 2012-07-04 13:30 | N2号整備記録 | Comments(0)

ブレーキキャリパーOH

先日、持ち越し作業となったキャリパーをオーバーホールします。

キャリパーのみなので

ピストンシールとダストブーツを交換して清掃するだけです。

仕事の休憩時間でも十分な作業です。
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清掃は苦手なんで適当です(笑)

あっと言う間に2個完了
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明日は、交換作業です。
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by ano4fa | 2012-07-03 14:00 | N2号整備記録 | Comments(0)


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