ゆるりとな



カテゴリ:すっく号( 224 )


プチメンテ

すっく号
プチメンテ
要らない物を外して
パワーアンテナユニットとか
アーシングとか
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先日の走行で気になった所を確認❗️
そして修整
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来週、MLSに出勤か?☺️

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by ano4fa | 2018-10-16 10:00 | すっく号 | Comments(0)

セントラルサーキットテスト走行 10月2日

本日は、セントラルサーキットに出勤しております。
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すっく号の封印解除テストです。
ガレージは、closedです。
まずは、走行準備
再度、フロントトーの確認と微調整
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準備が完了したところで、ランチ
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いよいよ走行開始
アウトラップから~
1周目 35秒1 まだイケる
2周目 34秒4 まだイケそう
3周目 33秒7 こんなもんかな?
4周目 32秒9 お!32秒に入った!
5周目 32秒7 もうワンラップ行ってみよう!
6周目 32秒7 ココまでかな?
インラップ

ピットにて、ショックの減衰調整
街乗りのままだったので、ベストが出た時と同じに調整
タイヤエア確認
フロント左右 1.8
リヤ左右  1.6 実はリヤタイヤは3年落ち・・・
とりあえずタイヤエアはそのままで再スタート
アウトラップ
1周目 33秒1 リヤ流れすぎ
2周目 32秒2 もしかして1秒に入るかも?
3周目 32秒0 あ~寸止め!
4周目 32秒0 終了
インラップ
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半年ぶりの走行で
二年落ちの駄目だめタイヤで
32秒0
天候のせいでストレートは、明らかに遅い🐌💨💨
何が良かったのだろうか?
車高ダウンによる空力か?
車高ダウンによるキャンバー増大か?

しっかり検証しよう🎵

今日は、テストに来て良かった👍

撤収します。

左フロント

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左リヤ

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右フロント

右リヤ

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by ano4fa | 2018-10-02 13:00 | すっく号 | Comments(0)

そろそろシーズンイン!

さてさて、本日は
昼から、すっく号の作業の為
すっく号ガレージに移動しておりました。

そろそろ、走らせてあげたいなぁ☺️
との思いから、オーナーに代わり来週辺り…✌️
その準備をしてきました❗️
現在、MFCT仕様の為に車検対応となっています。
でも、私が乗るなら関係ないよね?
と思い、封印解除しました。
大袈裟ですが、車高を下げただけとも言います。

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上の車高測定ツールは、95mmです。
車高調ネジ部で3回転ダウンさせてます。
約10mm車高が下がりました。

それに合わせて、フロントのみトー調整

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ブレーキラインのエア抜き

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エンジンオイルの交換

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と言った内容でした。
やっぱり、シャコタン最高ですね❗️

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天気にもよりますが、来週セントラルに出勤します❗️
楽しみです。
去年の今頃は、33秒7だったんじゃないかなぁ
どれだけ更新出来るのか?
もしかして撃沈…

お楽しみに👍


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by ano4fa | 2018-09-25 15:00 | すっく号 | Comments(0)

手直し

今日も暑くなりそうですね!
ということで、9時から作業開始!

すっく号青空駐車場です。
実は、車高を少し下げたので
スプリングが遊んでしまったんです。
コレでも良いかなぁと思ったものの
やっぱり気になって…
で、朝から作業開始することに
作業を始めると

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他にも気になる所が出てきて
ついでに作業

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時間的に余裕が有ったので、ついつい☺️
なんとか、日陰のうちに終了出来ました。

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夏の長期連休には、走らせたいと思ってます。
9月の筑波か富士…クローズド枠でMFCTエントリーしようかなぁ🎵


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by ano4fa | 2018-07-24 09:30 | すっく号 | Comments(0)

走行準備

今日は、すっく号の走行準備をサクッと終わらす予定でしたが…😅

車高調整などをする為にタイヤを外すと…

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フロントタイヤが、かなりヤバめ
で、ガレージに有る16年製のタイヤに組み換えることにしました。
ということで、すっく号ガレージから阿吽ガレージに移動してタイヤをピックアップ
それから、すっく号ガレージにて駄目なタイヤをピックアップし

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30年の付き合いが有る伊丹のストップさんに持ち込み

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サクッと組み換えてもらって、すっく号ガレージですっく号に装着❗️
という1日でした。

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気心知れた古い友人と昔話に花が咲き
楽しく過ごすことが出来ました。

たまには、こんな感じも良いね。

次回のすっく号走行予定は、
20日金曜日のモーターランド鈴鹿です。


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by ano4fa | 2018-07-17 10:06 | すっく号 | Comments(0)

サスペンション適正化とフリーダム

今日は、朝からすっく号
小雨がパラつく天気でしたが、なんとかfreedomを弄りながらガレージに到着。

先日行った、足回りの適正化
なんか、乗り心地が良くなっている気がする…
で、気をよくしたので
懲りずに今日も適正化☺️
スタビやらショックやら外して楽しませていただきました。

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ひとつのことに夢中になるって良いですね
で、リヤ回りだけで二時間かけて調整
これで走りが変わるのか?
楽しみです。
効果が無くても自分が納得出来れば🆗です。

ついでにエンジンルーム点検

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帰りもfreedomと戯れて…

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こちらは納得出来る迄は、道のり遠い感じ
まぁ、ちょっとずつですね。

ということで、閉店します。

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by ano4fa | 2018-06-12 16:30 | すっく号 | Comments(0)

調整完了

今日は、予報通り雨の1日でした。
しかしながら、リヤアッパーの作業は完了しました。

すっく号からリヤアッパーを取り外し、

ガレージに戻り

プレスにて位置調整

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それから、青空駐車場に戻り
雨の中、取り付け作業

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ちょっとしたことですが、手で動かした時の抵抗感が結構変わるものですね!
雨の中、作業して納得出来ました。


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by ano4fa | 2018-06-06 20:36 | すっく号 | Comments(0)

サスペンションは、スムーズに動いた方が良い

今日は、夕方からの作業でした。

ずっと前から気になってたことなんだけど
すっく号の右リヤのサスの動きを、改善しなくてはと!
少し時間が空いたので、青空駐車場で作業開始!

サスを組む時に、アームやナックルの位置関係が気にいらなかったんです。
少し無理して組んでるので、抵抗になってるんじゃないかと思ってます。
それを解消する為に、現車確認しました。
左側は、問題ありませんでした。
右側が、スムーズではありません。
中古のピロブッシュアームをそのまま組んだのでちゃんとしたブッシュ位置の調整が出来てなかったんです。
今は、ヤフオクプレスも有るので
どこをどのようにすればスムーズに動くのか
イメージを膨らませながら
ショックを取り外して確認しました。

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しっかり確認出来たので、明日、小雨なら作業する予定です。

ついでに、フロントパッドの残量も確認
後一回は走れる👍

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走りたい病を山歩きで誤魔化してるんですが
やっぱり走らなくては❗️
メンテして、OKCに間に合わせたいなぁ…

久々の青空駐車場作業でした。

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by ano4fa | 2018-06-05 15:30 | すっく号 | Comments(0)

またまた、デフ交換

またまたデフ交換😅
4・1ファイナルでセントラルにはピッタリだと思ったのですが…
すっくさんのメインステージは、岡山国際サーキットです。
先日のOKC走行枠で走らせてみたところ…
悪くは無いけど、4・3ファイナルでギヤチェンジを減らした方がタイムにつながりそう?
と感じたので4・3に戻すことにしました。
こちらは、LSDも入っているのでイン側のリヤタイヤが空転することもありません。
デフ玉で交換するだけなので作業は簡単です。

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そのついでに、ブレーキ周りのメンテと
移動の道中でフリーダムの見直しを済ませました。
岡山国際サーキットは、6月です。
でもその前に、菅生サーキットがありますが
初コースで状況も解らないので、4・3で走らせます。
その他、N2お下がりのタワーバーとエンジンダンパーを投入して

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本日の作業は、終了です。

処分品リスト
走行1万キロのNB3・9トルセンデフ
テスト用の走行不明NA4・3トルセンデフ
3・6ファイナルギヤ
ドダカム264IN、EX9ミリリフト中古NB
気になる方がいれば連絡ください。


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by ano4fa | 2018-03-20 11:30 | すっく号 | Comments(0)

3.7attack岡山withOKC すっく号

3.7attack岡山withOKCに参加して来ました!
参加車両は、阿吽レーシングすっく号ロードスターです。
OKCフリー走行枠は、昼からなので
午前中は、attack岡山の見学でした。

Bクラスは、40秒切り寸前!

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Aクラスは、30秒を飛び越えてファイヤー安藤さん、27秒前半!
チューニングカーレコードのようです!

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attackのイベント、その場にいて見てるだけでも楽しめますね。
自分としては、N2号が生きてれば・・・と歯がゆい気持ちになったり・・・(笑)

そうこうしてると、走行時間が迫ってきました。
1本目は、身体とマシンの慣らしです。(ジューダスさん談)
そんな感じの15分枠です。
実際に私が岡国を走るのも2014年10月以来のこと・・・
3年以上走っていないんだ・・・
とりあえず感触を掴むことに専念しました。
試しにGTのマシンのラインを試してみたり(笑)
あっという間の15分間でした。
結果、最終ラップに52秒3でした。

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久しぶりだし、とりあえずこんなモンかな?
ちなみにすっくさんドライブのベストが、5速MT+4.3ファイナルで51秒1です。

コレはまずい・・・
6速MT+4.1ファイナルに変更したのがダメだったのか?

とにかく次の枠は、もうひと頑張りしなくては!

いろいろシュミレーションしてコースインしたものの
この枠は、25台オーバーの車が走るみたい・・・
それに、さっきの枠からインターバルが40分ほどしか無かった・・・
一発で決めないとダメだな(笑)
もちろん、そんな上手くいくハズも無く・・・
思ったタイムが出ないまま時間だけが過ぎていきました。
結局、エンジンもタイヤも駄目な走行枠後半で出た52秒1がベストタイムでした(涙)

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タイムはイマイチだったけど、得るものは沢山あったので
すっく号のセッティングに活かして行こうと思います。
まずは、ちゃんとしたLSDだな!
NA8の純正トルセンだったので、空転したり、ラインに乗れなかったり、だったので・・・
それに、すっく号のスペックだと、4.3ファイナルの方が良いかも!
いろいろ試すのが楽しいですね(笑)

ということで、本日ご一緒だったみなさん
お疲れ様でした!


OKC恒例!?のお菓子まき、最高でした!

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by ano4fa | 2018-03-07 21:00 | すっく号 | Comments(0)


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