とりあえず 今、決まっていることと予定です
ヘッド
ステップ2にも対応できるように 頑張ります
2mm面研 1mmオーバーサイズバルブ カムはマルハの288度10mmリフト ポート拡大 燃焼室加工 インナーシムもしくはラッシュロック
腰下
NB2 0.5オーバーサイズピストン 新品ノーマルコンロッド軽量バランス クランク軽量バランス
補機類
ソレックス44もしくはAE111スロットル&フリーダム
Jet’sマスタースペックエキマニ オリーブボールチタンパイプマフラー
サスペンション
オーリンズ岡山国際スペック車高調
バネレート F16k R14k スイフトスプリング
駆動系
NB6速MT ファイナル5.1 筑波スペシャル
NB6速MT ファイナル4.7 その他のサーキット
その他
ボディ補強 アンダーパネル 各部軽量化
タイヤ A048 F215-50-15 8.5J-15SSRプロフェッサー
R225-45-16 9.0J-16未確定
エンジンについては 今までのB6エンジンがブローしたのは クランク&コンロッドの疲労からだと思われる 本来ならコンロッドを強化品にして鍛造ピストンでボアアップの予定でしたが 予算に限りがあるため ステップ1ではNB2ピストンに新品ノーマルコンロッドを使用します 試用期間1年限定です それなりのクリアランスで組む予定です 来週には ベースエンジンをバラして加工に出す予定です